Как встречают самолеты? Совсем не так, как провожают стриптизерш…

Первый делом, первым делом - самолеты!
Ну а девушки? А девушки - потом!

Этот фоторепортаж построен на контрастах и состоит из двух частей, первая - самолеты (точнее один самолет - Мрия Ан-225), вторая часть - девушки (стриптизерши).

Итак перейду к первой героини истории в фотографиях - самому большому в мире самолету. Если бы я знал, что буду встречать самый большой в мире самолет, несомненно, взял бы "на дело" и самый большой из моих двух фотоаппаратов, но как вы понимаете, в силу незнания по привычки взял маленький. Впрочем, и на ведро можно снять (прецеденты есть, судя по тем историям, что в сети вывешены).

Целый день я по каким-то заданиям бегал и уже про самолет забыл… и только, когда подъехали к международному аэропорту "Казань", где нас встретили и раздали пресс-релизы… вот тогда-то я и начал проникаться идеей. Есть много самолетов и только один из них самый большой. И он в первый раз садится в Казани, и неизвестно совершит ли посадку здесь еще когда-нибудь. Понимаете, а ведь я мог поехать на другое задание и не увидел бы самого большого в мире самолета…

Выражаю благодарность всем сотрудникам аэропорта, которые обеспечили допуск прессы к Мрии!

Большое - оно видится на расстоянии. Но вот возьмем гору. Если отойти от нее достаточно далеко, то всё громадье можно закрыть простым шариком от пинг-понга. К чему вел автор он и сам затрудняется объяснить. Возвращаюсь к красной нити повествования… На бетонке было ветрено и энтузиазм операторов боролся с соображениями безопасности. Операторам нужна картинка, а значит если кто и бежит впереди паровоза, то это операторы, если кто и бежит впереди конницы, то это операторы, если кто и бежит впереди самолета, то это операторы… но… есть безопасность и соответствующая служба в аэропорту. К нам даже подъехали и объяснили где стоять можно, а где нельзя. И это правильно, порядок должен быть. В общем корреспондентов попросили отойти на безопасное расстояние, а операторам позволили остаться на другом безопасном расстоянии (ближе к взлетной полосе). Вообще разговор о том, где нас могло сдуть двигателями Мрии, а где сдуть было не должно (самолет же никогда до этого не садился в Казани, так что опыта сдувания операторов не было) я не забуду никогда… Кстати, когда Мрия проплывала мимо нас... нет, нас не сдуло, а вот один из штативов - почти.

И вот появилась на горизонте она… Мрия. Маленькая такая точка (помните мои слова про шарик от пинг-понга - автор теперь знает, зачем он их сказал, ура победе над склерозом!)

И я начал жать на кнопку моей мыльницы. А она же думает, почти как блондинка: раз он жмет на кнопку, значит… что, значит? Ах да, я должна фотографировать. И мыльница снимала. Вот что у нашего дуэта получилось:

Мрия (Ан-225) садится в Казани - есть контакт с бетонкой.

Несколько видов этого действительно большого самолета (хотя некоторые более опытные мои коллеги сказали примерно следующее: "Не намного больше Антея". Насколько Мрия больше Антея это любопытным пусть энциклопедия объяснит). Лично у меня настроение устремилось в небеса (я никогда не летал самолетами, моя стихия - вода, и еще суша, живу я все-таки на суше, а не на море), но когда рядом творение рук человеческих, способное поднять в воздух пять танков… Фантазия полетела и я долго не видел эту ветреницу.

Только ленивый с Мрией не сфотографировался, когда она "припарковалась". Я тоже сфоткался на фоне Ан-225, и запечатлел коллег, которые выразили желание иметь у себя в архиве подобное фото.

И все-таки насколько большая Мрия? Вот ее шасси, если не ошибаюсь, семь пар колес, каждое в половину человеческого роста.

Мне пришлось отбегать, чтобы крылья гиганта поместились в фотоаппарат.

Вот к самолету устремились бензовозы (не один, а целых два):

А вот что я написал для родного агентства:

В Казани совершил посадку самый большой в мире самолет Ан-225 "Мрия"

(Казань, 29 сентября, «Татар-информ», Сергей Семеркин). Сегодня в международном аэропорту "Казань" совершил посадку самый большой в мире самолет Ан-225 "Мрия".

Тяжелый транспортный самолет Ан-225 был разработан в конструкторском бюро им. Антонова. "Мрия" предназначена для перевозки крупногабаритных грузов общей массой 250 тонн внутри фюзеляжа и на внешней подвеске в любую точку земного шара. Размеры этого гиганта впечатляют: размах крыла 88,4 м, длина самолета 84,0 м, высота самолета 18,1 м.

На самолете установлены шесть турбореактивных двигателей Д-18Т с тягой 23400 кгс каждый. Крейсерская скорость Ан-225 составляет 800-850 км/ч. Над фюзеляжем "Мрии" оборудованы узлы крепления крупногабаритных грузов, в том числе космического корабля “Бурана” и элементов ракеты-носителя “Энергия”. 13 мая 1989 года Ан-225 перевез космический корабль многоразового использования “Буран” из города Жуковский на космодром Байконур.

В настоящее время Ан-225 перевозит коммерческий груз (промышленное оборудование) весом 173 тонн из Европы в Китай и совершил посадку в Казани для дозаправки. Еще одну дозаправку "Мрия" сделает в Красноярске. В аэропорту "Казань" баки самолета пополнятся 70 тоннами авиационного горючего. Расход топлива гиганта составляет 15-20 тонн топлива в час (в зависимости от летных условий).

"Страха летать на "Мрии" нет. Если вы знакомы со статистикой, то езда на велосипеде примерно в 200 раз опаснее, чем полеты на самолете. В сентябре 2004 года на Ан-225 "Мрии" был установлен рекорд грузоподъемности, который занесли в книгу рекордов Гинесса, - самолет перевез груз весом 254 тонны. Тогда нашли самое тяжелое, что смогли - пять танков", - рассказал журналистам на взлетном поле аэропорта "Казань" менеджер авиакомпании "Авиалинии Антонова" Евгений Головлев.
И теперь, при разговорах о "самом-самом" я всегда смогу внести свои семь копеек: а я встречал самый большой в мире самолет. Еще раз спасибо всем, кто организовал для меня это "свидание"!

Часть вторая - девушки.
Помните анекдот про лектора, который рассказывал про любовь мужчины к женщине… мужчины к мужчине, женщине к женщине (зал требовал фото), а потом лектор выдал незабвенное: "А еще бывает любовь к Родине и вот теперь будут фото". Так вот, любите ли вы стриптиз так, как люблю его я? Во-о-о-от, так что фото - не сомневайтесь! - будут. Рассуждения о том, есть ли вообще достойный стриптиз в деревне Казань - оставлю специалистам. Я не профи, я любитель…

Да, жаль, жаль тех торопыг, которые перенесли свой взгляд сразу себя. Они пропустили рассказ о небе и о самой большой рукотворной железной птице…

А к обнаженному женскому телу, телу красивому, манящему и соблазнительному… нужно придти через тернии, через приключения, в общем через истории, тогда выпуклости становятся выпуклее, а впадины - впадинее…. Простите за авторский неологизм.

Итак, не будем говорить в каком царстве, не будем говорить в каком государстве, на простор не будем говорить какого ночного клуба вышли охотницы. Их отличала маскирующая одежда (только самое необходимое), страсть в глазах (их взгляды убивали на повал) и горячие сердца (не у каждого чекиста подобный пламенный мотор в груди, не говоря уж о самой груди)…

По этическим причинам (а аморальность меня склоняла совсем к другому) пришлось на фотографиях добавить цензурные черные прямоугольники. Я же не спрашивал разрешения на публикацию этих фотографий, а теперь главных героинь никто узнать не сможет. Хотя, возможно, они были бы и не против знакомства с "мальчиком славой".

Вот первый контакт с клиентом

анфас

Вот фланговый прорыв

А вот ограбление по-стриптизерски…

Кошелек молодого человека (на фото от него остались только руки) прелестницы изрядно облегчили. Сам я держался за фотоаппарат, так что мой бюджет не пострадал.

Зачем стриптизершам одежда? Вопрошают некоторые. Так ведь надо же куда-то купюры складывать. Смотрим фото.

Кстати, многие девушки против женского стриптиза. Потому что они за мужской стриптиз. В этом вопросе я девушек не понимаю категорически.

Вот дружина стриптизерок решила "добить" того парня, что уже и так им все свои деньги добровольно отдал. Они взяли "жертву" в коробочку и…

Весьма характерное фото. Молодой человек закрыл ладонью рот и его молчаливый взор вопрошал: "Шо, опять?!"

Он держался за самое дорогое…

Но не избежал полного и окончательного консенсуса…

З.Ы. Да, я знаю, что надо было фотографии делать большими, как в анекдоте: доктор, дайте мне таблетки от жадности и побольше, побольше!

<<<на Фотобуказоиды